Canal de Panamá fortalece su flota de remolcadores bajo la administración panameña

En manos de los panameños, el Canal de Panamá ha más que duplicado en cantidad y capacidad su flota de remolcadores. Por eso, desmentimos las denuncias de intentos de privatización de los servicios de remolcadores.

  • La flota propia de remolcadores del Canal de Panamá creció 130%, de 20 unidades en el año 2000, a un total de 46 en la actualidad, con mucha mayor capacidad de remolque.
  • Como muestra del compromiso de la ACP de mantener su modelo de gestión, el ejercicio del presupuesto de inversiones que se está proyectando para el año fiscal 2018, incluye la adquisición de remolcadores adicionales, a fin de atender la creciente y futura demanda.
  • El 57% de los capitanes de remolcadores que forman parte de la fuerza laboral de la ACP fue contratado entre 2008 y 2014, justamente para atender la nueva demanda.

No hay privatización de servicio de remolcadores

  • Durante cuatro décadas, el Canal de Panamá ha contratado los servicios de remolcadores comerciales en las entradas de mar con el fin de complementar la asistencia de buques en las esclusas ante requerimientos específicos de la operación.
  • Las contrataciones de remolcadores comerciales representan alrededor del 0.3% del total de asistencias en las operaciones del Canal de Panamá.
  • El personal que maneja estos remolcadores:
    • Es panameño.
    • Tiene licencias de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
    • Está autorizado por la Junta de Inspectores de la ACP.
    • Cumple con las capacitaciones y pruebas prácticas en los respectivos equipos. Capacitados. luego de completar una capacitación, así como pruebas prácticas en los respectivos equipos.
  • Los remolcadores que se contratan:
    • Son inspeccionados.
    • Cumplen con regulaciones de ACP.
    • La empresa que ganó la licitación para proveer los servicios eventuales de remolcadores está establecida en Panamá y trabaja con otras empresas marítimas y portuarias que operan en las entradas del Canal.

Viento en popa

También es falso que el Canal ampliado esté operando debajo de las expectativas. Los siguientes datos reflejan el éxito de las nuevas esclusas después de casi nueve meses de inauguradas:

  • Las nuevas esclusas han contribuido al establecimiento de 2 nuevos récords:
    1. En enero pasado el Canal de Panamá fijó una nueva marca de tonelaje en un mes tras alcanzar 36.1 millones de toneladas del Canal (CP/SUAB).
    2. Y en febrero pasado se logró un récord de tonelaje diario promedio de 1,177,779.
  • Producto de las ventajas que ofrece el Canal de Panamá frente a sus competidores, 11 nuevos servicios de buques neopanamax se han reubicado por la vía interoceánica desde que se inauguró el Canal ampliado.
  • Para el primer año de operaciones del Canal ampliado se proyectaba el paso de un buque de Gas Natural Licuado (GNL) por semana, y hoy día alcanza un promedio de 5.2 tránsitos semanales.
  • Seguimos mejorando la productividad de las nuevas esclusas, y en la actualidad el promedio diario de tránsitos alcanza 5.9 buques neopanamax.

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